模型の缶詰ＢＬＯＧ出張所

　前回の続き。

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　ボートデッキに各種装備品を付け、船体中央部がようやく形になりました。ボートデッキの複雑な手すりをどうやって表現するかで予想外に手間取りましたが、この製作は3Dプリンタの実習も兼ねているため何がどこまで出来るかを見極めるのにも時間が掛かっています。上の画像では煙突も含めた大半の装備品が３Ｄプリンタ＋UVレジン製で、これまでの製作よりはるかに精度の高いものになりつつあります。


　照國丸級のボートダビッドは Welin Maclachlan式重力ダビッドで、操作用のウインチが下のボートデッキにあります(上画像青矢印)。ウインチの詳細仕様はわからず、アンダーソニアン図書館のビルダーズモデルの不鮮明な写真からそれらしく作ったもので確証はありません。氷川丸級のダビッドも同型式ですが、操作ウインチは上のボートデッキハウストップにあり仕様も異なるようです。

　それで機械で操作するダビッドの場合、ダビッドと救命艇の間は滑車と滑車ではなく金具でつなぐ形式が多いようです。この製作でも製作上の都合でかなり簡略化しましたが金具でつなぐ形式(上画像赤矢印)としています。なお旧海軍艦艇のカッターは人力操作で、ゆえにダビッドとカッターの間は滑車でエッチングもそのようになっていますが、商船の場合は厳密を期するのであれば注意が必要な部分です。ハセガワの350氷川丸の専用エッチングは滑車とも金具ともつかない表現に留まっています。

練習帆船初代海王丸のダビッド
人力操作の５号艇はダビッドとの間が滑車(青矢印)、機械操作の１号艇は金具(赤矢印)
(2012年11月02日撮影)

　救命艇とダビッドの周囲にデッキライトがあります。照國丸級の場合大型のものがボートデッキの縁に片舷当たり３基(上画像赤矢印)、小型のものがボートデッキハウストップと一等ベランダの上に５基あります(青矢印)。実船写真では傘の部分が濃く写っていますが色はわかりません。この製作では船の科学館所蔵の新田丸のビルダーズモデルに於いて黒に近いグレーで塗られていることから、同様に処理しています。

　ただし、照国丸の蝕雷沈没時の写真では大型のデッキライトは船尾のもの以外は写っていないようにも見えます。１等ベランダの角端の小型のライトは基部しか写っていない－上部が取り外し式だったと考えられる－写真が存在する(The Travel bulletin1936年１月号p7「Children's Life Aboard Ship」)ため、大型もそうだったとも考えられますが確証はありません。この製作では1940年頃と考えられる靖国丸の写真に写っていることから同様に装備しています。

　ボートデッキの後端には固定式の天幕支柱があり、これも３Ｄプリンタで製作しています。天幕の下１等ベランダの隔壁外側には椅子かベンチがあったようで、The Travel bulletin1937年４月号(No.142)に上画像緑矢印の位置と方向で撮影された靖国丸の船上写真が掲載されていて、船客が椅子を並べて休息している姿が写っています。照國丸は触雷沈没時の写真からはベンチのようにも見えますが、はっきり判らないためベランダの椅子を３脚並べる形に留めています。


　左舷側はこんな感じです。
　中央部はまだ少し手を入れる部分がありますが、その後はあまり上手くできなかった船尾楼甲板の支柱と一体化した手すりを再度作り直すつもりです。

　以下次回。
　なお、来週の記事更新は都合によりありません。次回更新は12/17以降の見込みです。

　前回の続き。

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　本体の製作はあまり進んでいません。左舷側のボートデッキ舷側の手すりを貼ってボートダビッドと動作ウインチを設置したところまで。右舷側の手すりは前端後端を除いて3Dプリンタ製としましたが、左舷側は全体の強度を考慮してボートダビッド間の台形に張り出す部分のみ3D製とし、他はレインボーモデルの1/350-400タイタニック用エッチング(Rb4001)を切り貼りしています。


　他は本体と平行してデリックブームの検討を行っていました。350氷川丸の部品は長さが少し合わず、そうでなくても直径１mm程度の棒状の部品は変形の不安があり、補強しようにも長くて細い部品の中心に穴を通すのは到底不可能、さりとて全体を金属線で作り替えるとしても中心部分が太く端が細い形状を上手く表現できない厄介な部分でした。それでこれも3Dプリンタで作る事にしましたが、そのままでは強度も直進性も保てないので内部に穴を開けて金属線を通して補強します。

　上画像はまだ若干表面に粗さが残っていますが、両端0.75mm中心1.15mm長さ39mmで内部に0.4mmの穴を通して0.3mmの真鍮線が通る仕様で、出力２本に１本は穴が通るところまで詰めてきました。この仕様で製作するつもりですが、内部は直進性を考慮して同径のピアノ線を通すつもりでいます。

　以下次回。

　前回の続き。

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　救命艇などを設置してボートデッキの右舷側が大体形になりました。救命艇のオールが付いていませんが、今のところどうも思うような表現にならず、これは後でも付けられるので保留とします。他に幾つか付いた部品がありますが、詳細は左舷側が出来た時にまとめて述べることにします。

　以下次回。

　前回の続き。

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　右舷側のボートデッキの手すりを貼ってボートダビッドと動作用のウインチを取り付けた所まで。照國丸級のボートデッキの手すりは画像が示すようにダビッドが並ぶ位置で舷側に台形に張り出す形になっています。内側直線で張り出しがない氷川丸級との大きな違いで、実際この方がデッキ周辺の見栄えが良いのですが、模型的にはダビッドにぎりぎり干渉しない位置から中間に正確に張り出す必要があり非常に難しい製作になります。

　最初は汎用手すりのエッチングを曲げようとして上手くできず、結局手すり全体を３Ｄプリンタで作成して何とか出力できたのですが、強度上の問題で舷側の前端と後端部分はエッチング手すりを組み合わせています。正直もう二度とやりたくない作業ですが、まだ左舷が残っています。ボートダビッドに関してはまた後で触れますが、基本的には氷川丸級と同じ仕様でハセガワ1/350の部品を元に３Ｄプリンタで製作しています。

　このあと救命艇を取り付けて左舷に回ります。
　以下次回。

　前回の続き。

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　ボートデッキの手すりを３Ｄプリンタで作成していました。この部分の手すりは形状が複雑かつ位置関係もシビアでエッチングを綺麗に曲げられなかったことと、手すりの縦棒の位置が微妙に合わなくなるのが嫌だったためですが、長さ14cm程度を10本近く出力して完全に出来たものは１本もなく、上手く出たところ３ヶ所を切り接ぎしてなんとか形になる有様でした。形状が複雑な所もありましたが、安定して出るのは５cm前後が限界なのかなと思っています。


　拡大するとこんな感じです。手すりは最上段が0.2mm、下が0.15mm、縦棒が0.165mmで奥のエッチングと比べると太目になりましたが仕方がありません。他にも色々怪しいところはありますがこれで通すことにします。

　以下次回。